Ateiler peinture

Besoin d'information autre que réglementaire

Ateiler peinture

Messagepar Daddy » Vendredi 27 Avril 2012 16:05

Bonjour Ă  tous,

Je travaille actuellement sur la rénovation quasi "complète" d'un atelier peinture "vétuste".
Auriez vous des infos ou un retour d'expérience quant aux aménagements à mettre en place ?
L'effectif est de 4 peintres ; ils ne sont pas en permanence dans leur atelier.

Je souhaite notamment mettre en place une cabine Ă  peinture.
Il me faut bien entendu penser aux stockage des peintures et des outils, Ă  la ventilation de l'atelier...

Merci d'avance.

Daddy.
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Re: Ateiler peinture

Messagepar nono83 » Dimanche 01 Juillet 2012 16:39

Dans "officiel prevention" , on trouve ces renseignements : La cabine de peinture doit être conçue et installée conformément aux normes (décret 90-53, norme AFNOR NFT 35009, NFT 35010 et norme européenne EN 13355 de 2004).
La cabine doit être construite en matériaux résistant au feu, au moins une demi-heure. Le sol doit être incombustible. Les portes de la cabine de peinture au nombre minimal de deux doivent s'ouvrir dans le sens d'une fuite éventuelle. Ces portes ne doivent comporter aucun dispositif de condamnation (serrure, verrou, etc.).
Les conduits et tuyaux d'évacuation des vapeurs sont installés de manière à permettre un entretien régulier facile de l'installation de peinture et de ventilation de la cabine.
La prise d'air neuf (filtré et réchauffé) ne doit pas se trouver dans la zone de reprise de l'air pollué.
La peinture par pulvérisation doit se faire dans la cabine de peinture même s'il s'agit de retouches.
La préparation des peintures, le nettoyage du matériel (lavage des pistolets manuel avec hotte ou avec machine à laver automatique...), le stockage des contenants de peinture et solvant doivent s'effectuer dans un local ventilé muni d'un extincteur et fermé à clé.
L'utilisation des solvants et des peintures, est soumise à la législation en vigueur sur les émissions de Composés Organiques Volatils (Directive 2004/42/CE) : les ateliers de carrosserie doivent mettre en place d'un Schéma de Maîtrise des Emissions, un Plan de Gestion des Solvants ou le respect des Valeurs Limites d'Emissions, en fonction de la surface de l'atelier et de la quantité de solvants utilisée.
source
nono83
 
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Re: Ateiler peinture

Messagepar preventeur-CCE » Lundi 02 Juillet 2012 9:23

D'un travail que j'avais fait dans le meme style sur un atelier de carosserie !
penser Ă  surdimensionner le systeme d'aspiration, car la demande ou la charge de travail peut augmenter.
Le systeme d'ouverture doit pouvoir se faire sans toucher aux portes car les operateurs peuvent etre amenés a porter les pièces, donc un systeme a rideau peut etre interessant car les accés sont toujours fermés (pas de risques d'oubli)

Penser au processus de maintenance du systeme d'aspiration (demontage des caches filtres, sorties des filtres....)
Etudier la taille des pieces a peitnre pour dimensionner le support
Le systeme d'aspiration doit être au plus prés de la source d'aspiration
Sortie d'air exterieure (etudier la direction du vent dominant pour éviter d'innonder le site d'odeurs nauséanbondes lors des seances de peinture)

Toujours avoir le local en depression afin d'Ă©viter que la peinture ne sortent pas les eventueles petits trous ca et la ou par les dessous de porte (a cette fin faire le tour de tes locaux actuels et regardent les traces aventuelles au sol, autour des portes, etc....)
Mettre un double sas a l'entrée, pour éviter le phénomène des courants d'air lorsque le systeme est en marche et si quelqu'un rentre dans le local.

Peintre dos a l'amenée d'air et face à l'aspiration : l'air neuf venant de l'arriere et poussant la peinture ou les solvants vers l'aspiration.

En gros voila mon retour d'expe
preventeur-CCE
 
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